Einführung

Acusensus expandierte 2022 nach Großbritannien. Erste Test- und Evaluierungsprojekte haben sich schnell in der Region verbreitet, und mittlerweile sind langfristige operative Projekte angelaufen. Unsere weltweit führende Technologie wird von einem engagierten Team vor Ort unterstützt, das dazu beiträgt, Verhaltensweisen zu ändern und Leben im gesamten britischen Straßennetz zu retten.

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Ablenkung beim Fahren und Erkennung des Sicherheitsgurtes
In Großbritannien wird Heads-Up eingesetzt, um die illegale Nutzung von Mobiltelefonen und die Nichtbeachtung der Gurtpflicht aufzudecken. Die Lösung wurde auf verschiedenen Plattformen angewendet, darunter Transporter, Anhänger und fest installierte Systeme.

Die Acusensus-Technologie wurde im Rahmen einer Umfrage des britischen Verkehrsministeriums (DfT) eingesetzt, um diese riskanten Verhaltensweisen auf britischen Straßen zu identifizieren. Das Verständnis der Verbreitung gefährlicher Verhaltensweisen von Fahrern ermöglicht die Planung wirksamer Maßnahmen durch langfristige Strategien zur Verringerung der Unfallzahlen, wie beispielsweise den Einsatz von Heads-Up.

50
Tausend

Autofahrer halten ihr Mobiltelefon täglich während der Fahrt in der Hand (basierend auf Umfragedaten des DfT).

500
Tausend

Täglich finden Fahrten statt, bei denen kein Sicherheitsgurt angelegt wurde (basierend auf Umfragedaten des DfT).

Acusensus UK Fortschritt

Fast die Hälfte aller britischen Polizeibehörden hat Heads-Up inzwischen in Versuchen zur Informationsbeschaffung sowie in vollständig durchgesetzten operativen Programmen eingesetzt. Diese Projekte haben gezeigt, dass auf unseren Straßen ein hohes Maß an Verstößen stattfindet, was zu erheblichen Risiken für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer führt.

Kohlenstoffreduktionsplan

Acusensus hat sich verpflichtet, einen positiven Beitrag zur Gesellschaft zu leisten, nicht nur durch die Verringerung der Zahl der Verkehrsunfälle, sondern auch durch unsere täglichen Geschäftsaktivitäten. Unser britisches Unternehmen arbeitet daran, das Netto-Null-Ziel der britischen Regierung bis 2050 zu erreichen, und zwar durch einen Plan zur Reduzierung der CO2-Emissionen, mit dem die Netto-Treibhausgasemissionen aufgrund unserer Geschäftsaktivitäten schrittweise beseitigt werden sollen.

Kohlenstoffreduktionsplan

Häufig gestellte Fragen

Warum werden Ressourcen für die Überwachung gesetzestreuer Bürger aufgewendet, anstatt sich auf die Festnahme schwerer Straftäter wie Mörder und anderer gefährlicher Krimineller zu konzentrieren?

Verkehrsunfälle sind die häufigste Ursache für schwere Verletzungen und Todesfälle bei gesunden Menschen, weitaus häufiger als Gewaltverbrechen. Die Bekämpfung der Ursachen von Verkehrsunfällen ist der wirksamste Weg, um die Auswirkungen auf Verkehrsteilnehmer und die Gesellschaft insgesamt zu verringern.

Geht es bei dieser Initiative nicht in erster Linie darum, Einnahmen für die Strafverfolgungsbehörden zu generieren? Wie wird dabei ein Gleichgewicht zwischen öffentlicher Sicherheit und finanziellen Erwägungen hergestellt?

Der Zweck eines Verkehrssicherheitsprogramms besteht darin, die Wahrscheinlichkeit und Schwere von Verletzungen und Unfällen im gesamten Straßennetz zu verringern. Alle Einnahmen aus Bußgeldern werden entweder direkt an die Zentralregierung (Finanzministerium) zurückgeführt oder zweckgebunden zur Finanzierung von Verkehrssicherheitsinitiativen verwendet. In keinem Fall werden diese Einnahmen zur Unterstützung anderer Initiativen der Polizei oder lokaler Behörden verwendet.

Ich habe gehört, dass KI-Systeme im Laufe der Zeit zu Entscheidungsabweichungen neigen können. Wie kann man sicherstellen, dass die Kameras weiterhin genaue Entscheidungen treffen und keine Fehler verursachen?

Die für die Einrichtung des Systems verwendeten Trainingsdaten sind geschlossen, sodass die KI nicht auf der Grundlage der täglich angezeigten Bilder weiter lernt. Auf diese Weise ist sie äußerst konsistent und liefert bei Anzeige desselben Bildes nach einiger Zeit genau dasselbe Ergebnis. Die Trainingsdaten können mit neuen, repräsentativen Bildern aktualisiert werden, wenn dies als erforderlich erachtet wird.

Ist das nicht eine Verletzung meiner Privatsphäre, ähnlich wie das Eindringen in meinen persönlichen Raum, wenn man durch mein Schlafzimmerfenster schaut?

Beim Befahren einer öffentlichen Straße sind der Fahrer und alle Beifahrer für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar, wobei Vorschriften hinsichtlich der Lichtmenge gelten, die durch die Fahrzeugfenster abgeblockt werden darf. Dieses Fahrzeug kann mit hoher Geschwindigkeit fahren, was je nach Fahrweise eine unmittelbare Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt.

Ein Haus ist etwas ganz anderes.

Warum räumt die Regierung der Erkennung von Fahrerverhalten Vorrang vor der Behebung von Problemen wie Schlaglochreparaturen ein?

Verkehrssicherheitstechnologien wie die Heads-Up-Lösung werden von der Polizei zur Erkennung illegaler Verhaltensweisen auf Autobahnen eingesetzt. Die Polizei ist nicht für die Instandhaltung von Autobahnen zuständig.

Verlassen die vom System gesammelten Bilder und Daten das Vereinigte Königreich?

Die vom System gesammelten Bilder und Daten verlassen das Vereinigte Königreich nicht.

Für welche anderen Zwecke werden die gesammelten Daten verwendet – werden damit Geschwindigkeitsüberschreitungen, Kfz-Steuer, TÜV, Versicherung, Parkgebühren usw. überprüft?

Das System wurde so konfiguriert und trainiert, dass es nur zwei Aufgaben ausführt: die Identifizierung der illegalen Nutzung von Handys und das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts.

Wird in den Bildern Gesichtserkennung eingesetzt?

Die Kameratechnologie liefert extrem klare Bilder des Fahrers, die der Polizei zur Verfügung gestellt werden, damit diese feststellen kann, ob ein Verstoß vorliegt. Das Acusensus-System verwendet weder am Straßenrand noch in der Cloud Gesichtserkennungssoftware.

Wie können Sie sicherstellen, dass die KI keine Fehler macht, die dazu führen könnten, dass mir zu Unrecht ein Bußgeld auferlegt wird?

Künstliche Intelligenz (KI) wird verwendet, um alle vom System aufgenommenen Bilder zu überprüfen. Die Software wurde anhand vieler tausend Beispielbildern trainiert und liefert einen Konfidenzwert dafür, dass ein Vorfall mit einem Mobiltelefon oder einem Sicherheitsgurt erkannt wurde. Alle markierten Vorfälle werden dann einer menschlichen Überprüfung unterzogen, bei der festgestellt wird, ob ein Verstoß begangen wurde. Eine zweite Überprüfung durch eine andere Person bestätigt dies dann zusätzlich, sodass ein Verstoß nur dann weiterverfolgt wird, wenn zwei menschliche Prüfer übereinstimmend zu dem Schluss kommen, dass es sich um einen Verstoß handelt.

Da das System Bilder von jedem Fahrzeug aufnimmt, bedeutet das, dass jemand Bilder von mir in meinem Auto sieht, auch wenn ich nichts Unrechtes getan habe?

Das Kamerasystem überwacht Bilder kontinuierlich in Echtzeit und kann dabei Tausende von Bildern pro Stunde anzeigen. Nur die Bilder, die für eine weitere Überprüfung markiert sind, werden von einem Menschen gesehen, und bei der ersten Überprüfung wird nur ein Ausschnitt des interessierenden Bereichs angezeigt, der sich um den potenziellen Verstoß konzentriert. Auf diesem Ausschnitt sind weder das Kennzeichen noch die Marke und das Modell des Fahrzeugs zu erkennen. Die vollständigen Bilder werden erst dann für eine zweite Überprüfung freigegeben, wenn der erste menschliche Prüfer bestätigt hat, dass möglicherweise ein Verstoß vorliegt.

Wenn KI zur Analyse der Bilder verwendet wird, wie kann ich dann sicher sein, dass diese nicht verändert oder manipuliert wurden?

Wenn das Bild aufgenommen wird, wird es mit GPS-Informationen mit einem Zeit- und Ortsstempel versehen, der genau angibt, wann und wo das Bild aufgenommen wurde. Außerdem wird eine Prüfsumme generiert, mit der nachgewiesen werden kann, dass das Bild unverändert geblieben ist.

Warum wird die Einhaltung der Gurtpflicht überwacht? Ich bin der Meinung, dass dies eine persönliche Entscheidung ist, die anderen nicht schadet.

Es ist zwar unwahrscheinlich, dass das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts einen Verkehrsunfall verursacht, jedoch ist allgemein bekannt, dass das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts einen enormen Einfluss auf die Schwere der Verletzungen bei einem Unfall hat. Jede schwere Verletzung auf der Autobahn hat erhebliche Auswirkungen auf den Verkehr sowie emotionale Folgen für die Rettungskräfte, Familienangehörigen, Freunde und Kollegen der Verletzten.

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