Les accidents de la route sont la principale cause de blessures graves et de décès chez les personnes en bonne santé, bien plus que les crimes violents. S'attaquer aux causes des traumatismes routiers est le moyen le plus efficace de réduire leur impact sur les usagers de la route et la société en général.

L'objectif d'un programme de sécurité routière est de réduire la probabilité et la gravité des blessures et des collisions sur l'ensemble du réseau routier. Les recettes générées par les amendes sont soit reversées directement au gouvernement central (Trésor public), soit affectées au financement des initiatives en matière de sécurité routière. En aucun cas, ces recettes ne seront utilisées pour soutenir d'autres initiatives de la police ou des autorités locales.

Les données d'entraînement utilisées pour configurer le système sont fermées, de sorte que l'IA ne continue pas à apprendre à partir des images qu'elle voit chaque jour. De cette manière, elle sera extrêmement cohérente et fournira exactement le même résultat si on lui montre la même image, à un certain intervalle. Les données d'entraînement peuvent être mises à jour à l'aide de nouvelles images représentatives, si cela est jugé nécessaire.

Lorsqu'il circule sur une voie publique, le conducteur et les passagers avant sont visibles des autres usagers de la route, la quantité de lumière pouvant être bloquée par les vitres du véhicule étant réglementée. Ce véhicule peut rouler à grande vitesse, ce qui représente un danger immédiat pour les autres usagers de la route, selon la manière dont il est conduit.

Une maison, c'est tout autre chose.

Les technologies de sécurité routière telles que la solution Heads-Up sont utilisées par la police pour détecter les comportements illégaux sur l'autoroute. La police n'est pas responsable de l'entretien des autoroutes.

Les images et les données collectées par le système ne quittent pas le Royaume-Uni.

Le système a été configuré et entraîné pour effectuer deux tâches uniquement : identifier l'utilisation illégale d'un téléphone portable à la main et le non-port de la ceinture de sécurité.

La technologie de la caméra produit des images extrêmement nettes du conducteur, qui sont transmises à la police, lui permettant ainsi de déterminer si une infraction a été commise. Le système Acusensus n'utilise pas de logiciel de reconnaissance faciale, que ce soit au bord de la route ou dans le cloud.

L'intelligence artificielle (IA) est utilisée pour examiner toutes les images capturées par le système. Après avoir été entraîné sur plusieurs milliers d'images échantillons, le logiciel fournit un score de confiance indiquant qu'un incident impliquant un téléphone portable ou une ceinture de sécurité a été détecté. Tous les incidents signalés sont ensuite soumis à un examen humain, qui détermine si une infraction a été commise. Un deuxième examen humain par une autre personne vient ensuite valider ce résultat, garantissant ainsi qu'une infraction ne sera retenue que si deux examinateurs humains s'accordent sur son bien-fondé.

Le système de caméras surveille en permanence les images en temps réel, pouvant visionner des milliers d'images par heure. Seules les images signalées pour un examen plus approfondi seront visionnées par un humain, et le premier examen ne présente qu'une partie recadrée de l'image, centrée sur l'infraction potentielle. Aucune plaque d'immatriculation n'est visible et la marque et le modèle du véhicule ne sont pas apparents sur cette image recadrée. Les images complètes ne sont accessibles pour un examen secondaire qu'une fois que le premier examinateur humain a confirmé qu'une infraction est possible.

Lorsque l'image est capturée, elle est horodatée et géolocalisée à l'aide des informations GPS, indiquant ainsi précisément quand et où la photo a été prise. Un chiffre de contrôle est également généré, qui peut être utilisé pour prouver que l'image n'a pas été modifiée.

Il est peu probable que le fait de ne pas porter la ceinture de sécurité provoque un accident de la route, mais il est bien connu que le non-port de la ceinture de sécurité a une influence considérable sur la gravité des blessures en cas d'accident. Toute blessure grave sur l'autoroute a un impact significatif sur la congestion du trafic, sans compter le traumatisme émotionnel pour les services d'urgence ainsi que pour la famille, les amis et les collègues de la personne blessée.