Los accidentes de tráfico son la causa más común de lesiones graves y muerte entre las personas sanas, mucho más que los delitos violentos. Abordar las causas de los traumatismos causados por accidentes de tráfico es la forma más eficaz de reducir el impacto en los usuarios de la vía pública y en la sociedad en general.

El objetivo de un programa de seguridad vial es reducir la probabilidad y la gravedad de las lesiones y colisiones en toda la red de carreteras. Los ingresos generados por las multas se devuelven directamente al gobierno central (Tesoro) o se destinan exclusivamente a financiar el coste de las iniciativas de seguridad vial. En ningún caso se utilizarán dichos ingresos para financiar otras iniciativas de la policía o las autoridades locales.

Los datos de entrenamiento utilizados para configurar el sistema son cerrados, por lo que la IA no continúa aprendiendo basándose en las imágenes que ve cada día. De esta forma, será extremadamente coherente y proporcionará exactamente el mismo resultado si se le muestra la misma imagen, con cierto tiempo de diferencia. Los datos de entrenamiento pueden actualizarse utilizando imágenes nuevas y representativas, si se decide que es necesario.

Al circular por una vía pública, el conductor y los pasajeros del asiento delantero serán visibles para los demás usuarios de la vía, y existen normativas que regulan la cantidad de luz que pueden bloquear las ventanillas del vehículo. Este vehículo puede circular a gran velocidad, lo que supone un peligro inmediato para los demás usuarios de la vía, dependiendo de cómo se conduzca.

Una casa es algo muy diferente.

La policía utiliza tecnologías de seguridad vial, como la solución Heads-Up, para detectar comportamientos ilegales en la carretera. La policía no es responsable del mantenimiento de las carreteras.

Las imágenes y los datos recopilados por el sistema no salen del Reino Unido.

El sistema ha sido configurado y entrenado para llevar a cabo solo dos tareas: identificar el uso ilegal de teléfonos móviles y el no uso del cinturón de seguridad.

La tecnología de la cámara produce imágenes extremadamente nítidas del conductor, que se facilitan a la policía, lo que les permite determinar si se está cometiendo una infracción. El sistema Acusensus no utiliza software de reconocimiento facial ni en carretera ni en la nube.

Se utiliza inteligencia artificial (IA) para revisar todas las imágenes capturadas por el sistema. Tras haber sido entrenado con miles de imágenes de muestra, el software proporciona una puntuación de confianza que indica que se ha detectado un incidente relacionado con el uso del teléfono móvil o el cinturón de seguridad. A continuación, los incidentes señalados se someten a una revisión humana, que determina si se ha cometido una infracción. Una segunda revisión humana realizada por otra persona lo valida aún más, lo que garantiza que solo se tramitará una infracción si dos revisores humanos coinciden en que es correcta.

El sistema de cámaras supervisa continuamente las imágenes en tiempo real, lo que puede suponer miles de imágenes por hora. Solo las imágenes que se marcan para su revisión posterior serán vistas por una persona, y la primera revisión solo muestra una zona recortada de interés, centrada en la posible infracción. No se ve ninguna matrícula y la marca y el modelo del vehículo no se aprecian en esta imagen recortada. Las imágenes completas solo se ponen a disposición para una segunda revisión una vez que el primer revisor humano ha confirmado que es posible que se haya producido una infracción.

Cuando se captura la imagen, se le añade una marca con la hora y la ubicación mediante información GPS, que muestra exactamente cuándo y dónde se tomó la fotografía. También se genera un dígito de suma de comprobación, que puede utilizarse para demostrar que la imagen no ha sido alterada.

Es poco probable que no llevar puesto el cinturón de seguridad provoque un accidente de tráfico; sin embargo, es bien sabido que no llevarlo puesto influye enormemente en la gravedad de las lesiones cuando se produce un accidente. Cualquier lesión grave en la carretera tiene un impacto significativo en la congestión del tráfico, además del trauma emocional que supone para los servicios de emergencia y para los familiares, amigos y compañeros de trabajo de los heridos.